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- Casi d'uso di GPS, CAN bus e telematica
Casi d'uso di GPS e telematica in operazioni reali
Questi scenari mostrano come combinare le tecnologie per rispondere a esigenze concrete. La configurazione finale dipende dal veicolo, dagli obiettivi e dalla compatibilità tecnica.
Ridurre i chilometri improduttivi
Situazione: percorsi poco visibili e spostamenti ripetuti.
Soluzione: storici, zone, analisi delle soste e pianificazione.
Indicatore: chilometri per servizio o consegna.
Automatizzare gli scarichi dati
Situazione: raccolta manuale dei file del tachigrafo.
Soluzione: apparato compatibile e programmazione da remoto.
Indicatore: scarichi effettuati e ancora da eseguire.
Verificare i consumi di carburante
Situazione: consumi difficili da collegare all'attività operativa.
Soluzione: dati CAN bus/FMS o sensori e analisi dell'attività.
Indicatore: consumo per veicolo, percorso o periodo.
Controllare i macchinari
Situazione: mezzi dislocati e ore di utilizzo sconosciute.
Soluzione: GPS, ore motore, geofence e avvisi.
Indicatore: utilizzo e inattività.
Coordinare gli interventi di assistenza
Situazione: assegnazione manuale senza visione della prossimità.
Soluzione: mappa della flotta e zone dei clienti.
Indicatore: tempo di arrivo sul posto.
Proteggere gli asset mobili
Situazione: rimorchi o container senza alimentazione.
Soluzione: dispositivi autonomi e comunicazioni ottimizzate.
Indicatore: ultima posizione ed eventi di movimento.
Come misurare un progetto telematico
Prima dell'installazione conviene definire una linea di base e scegliere pochi indicatori rilevanti: chilometri, ore motore, consumi, visite, consegne, inattività, scarichi dati o anomalie. Successivamente si confronta il risultato con il periodo precedente.
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Analizziamo la sua flotta e i suoi obiettivi
Ci indichi numero e tipo di veicoli, i dati di cui ha bisogno e la zona di installazione. Prepareremo una proposta tecnica e commerciale su misura.